Мостовые подшипники функционируют в условиях постоянных нагрузок, поэтому они подвержены износу. Снизить трение между подшипниками и другими частями конструкции помогают смазочные материалы. При этом их неправильный выбор может привести к серьезным последствиям и даже к обрушению моста. Решая эту проблему, российские ученые из Пермского политехнического университета разработали математическую модель для исследования эффективности смазок.

Цифровое моделирование – новый этап в проектировании

Для того чтобы лучше понять, как смазочные материалы ведут себя в реальных условиях эксплуатации, исследователи прогнозируют их поведение с помощью компьютерных вычислительных алгоритмов. Они заносят в программу цифровой образец смазки и наблюдают, как он изменяется под воздействием различных факторов.

Существующие модели учитывают не все особенности поведения смазок, что затрудняет точное прогнозирование их работы в реальных условиях. Ученые из Пермского Политеха разработали усовершенствованную математическую модель, которая учитывает в расчетах не только вязкость, но и пластичность смазки. Новая модель обеспечивает точность прогнозирования 99%. Это значительно уменьшает общий риск аварийных ситуаций.

Новые возможности

Разработка открывает возможности для применения в различных отраслях – от мостостроения до аэрокосмической техники. В ближайшей перспективе возможна интеграция алгоритма в системы автоматизированного проектирования, что значительно упростит процесс выбора материалов для конкретных эксплуатационных условий.

Грамотный выбор и применение смазочных материалов, а также использование современных методов моделирования их поведения, могут существенно повысить надежность мостов и других объектов.